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Ah qu’il fait bon de finir la saison de Sprintcross à Pont-Péan : un circuit apprécié autant par les spectateurs que par les pilotes. C’est un circuit permanent avec un très bon revêtement, bien entretenu, assez large, vous ajoutez du soleil, bref que du bonheur !

Mais cette année je n’ai pas été très assidu, seulement 4 Sprintcross et encore Pont-Péan seulement la moitié car s’étalant sur 2 jours je n’ai pu être là que le samedi. Mais ce samedi  26 septembre 2009 nous nous sommes régalés.

Arrivé de bonne heure dans l’après-midi,  j’ai pu flâner comme de coutume dans le parc pilotes, qui soit-dit en passant sentait très bon le barbecue. Ah oui sur 2 jours les amis prennent leurs quartiers et s’organisent en conséquence, un air de fête ou de vacances ! A noter une mention spéciale pour le coin « Point P » organisé par Guy COTTO qui comme chaque année avec un style très V.I.P. invite  ses partenaires et amis.

Mais revenons à la course, pratiquement toutes les manches de ce samedi ont été passionnantes, surtout avec le nombre important du nombre d’engagés. En effet on a vu des lignes de départ avec 7 ou 8 partants, résultat c’est beaucoup plus dur pour les ténors quand ils se retrouvent en 2^ème ligne. C’est d’ailleurs dans ces manches que ceux-ci même s’ils n’ont pas gagné, ont fait une session super, par exemple Josselin avec sa Simca Rallye et d’autres qui se vont se reconnaître.

Bref ça me donne des regrets de ne pouvoir assister aux courses du dimanche 27.

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http://picasaweb.google.fr/philippethiery0/SprintCrossPontPean2009?feat=directlink

Ce dimanche 19 juillet 2009 avait lieu une nouvelle épreuve de Sprint Cross à Amanlis, prés de Chateaugiron. Le circuit avait été judicieusement dessiné et était rapide. L'organisation toujours impeccable a toutefois été de temps en temps perturbée par de nombreux tonneaux et pannes mécaniques. Mais les courses ont été passionnantes. A noter la mise en vente de la voiture de Guy Cotto, signe d'un arrêt de la compétition? Si Guy est un super pilote, sa voiture est certainement digne d'intérêt, elle a toujours été méticuleusement bien soignée par son propriétaire, c'est sans doute la plus belle voiture du plateau et la plus performante!
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Racing-West, association des passionnés de l'automobile sportive de l'Ouest de la France a organisé sa sortie "circuit "ce dimanche 9 novembre 2008 à Lohéac.
Toute la journée, les membres avec leurs votures ont occupé tout le circuit asphalte du musée de l'automobile de Lohéac. Un grand moment sympa avec des voitures de tous les genres, de la Saxo à la Porsche Carrera RS, en passant évidemment par les incontournables 205 et bien d'autres.J'ai apprécié aussi la Lotus Exige, une Audi S4, une Clio qui marchait trés fort, une 309 que je n'ai jamais vu tourner, mais qui aurait pu faire trés fort.
En tout cas j'ai assisté à une manifestation super organisée.
























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http://picasaweb.google.fr/THIERYLAURENGE/RacingWestWwwAutosPhilippeThieryOverBlogCom#

L'édition de 2008 nous a montré une variante du circuit appellé le tour joker. C'est une bretelle qui faut prendre obligatoirement une fois dans la course. C'est la grande mode du championnat d'Europe, mode qui a été suivie par le circuit de Lohéac, puis par celui de Kerlabo. En fait on constate qu'il est de plus en plus difficile de doubler dans ce genre de course, d'où l'idée de mettre un peu de piment dans la course pour les spectateurs. Nous on aurait peut-être préféré que les portions goudrons le soient dans toute leur largeur. En effet on contaste qu'à part la trajectoire idéale le reste c'est plutôt poussières et terre, donc adieu les dépassements.
Mayenne c'est sans doute un des plus beaux circuits de Rallycross. Déjà pour y arriver vous êtes déjà sous le charme du paysage. Le circuit présente de nombreuses difficultés, le spectateur est ravi, il peut aisément y faire le tour, on a des places partout et évidemment le spectacle est assuré.
Nous vous laissons prendre le plaisir de regarder les photos ci-dessous et toutes les autres en cliquant sur le lien suivant:

http://picasaweb.google.fr/THIERYLAURENGE/RallycrossDeMayenne2008#

La course a été fertile en rebondissements. Marc Laboulle, pole man en Division 1, s’est fait éjecter de la piste 100 mètres après le départ, à cause d'un accrochage avec Hervé Knapick. David Meslier en a profité pour s'imposer, reprenant la tête du Championnat de D1, pour un point. En Division 2, Sébastien Tertrais a repris le chemin de la victoire, confortant sa place de leader, alors qu’en Division 3, premier succès pour Laurent Jacquinet et déroute de Marc Morize, le leader. En Division 4, troisième succès pour David Deslandes et abandon de son challenger n° 1, Bruno Huet. Enfin, en Logan Cup, troisième succès pour Antoine Massé
 

La finale de l'autocross du Grand Ouest s'est déroulée ce WE des 13 et 14 septembre 2008. Les participants ont eu droit à un super circuit, grâce à l'absence de pluie et la présence de quelques rayons de solei, qui ont rendu  la piste "juste ce qu'il faut".: un peu de dureté et de la glisse
En division 2 libre on s'attendait un cavalier seul de Roger Février avec sa splendide C4, c'était sans compter sur les aléas mécaniques, la boîte de vitesse ayant rendu l'âme lors de la grande finale. Perrier en profitait donc pour obtenir la victoire. Les autres divisions D2 2 litres, D3 et Sprint car étaient également dignes d'intérêt. Mais si vous voulez voir toutes les photos prises, cliquez sur le lien suivant:

http://picasaweb.google.fr/THIERYLAURENGE/AutoCrossMontauban#